¿CASCO PARA TODOS?.

Valencia en Bici realiza un acción de

protesta para ridiculizar la obligatoriedad del casco para ciclistas.
El lunes  27 de

mayo, un día antes de que la directora de tráfico, María Seguí,  presente las reformas del reglamento de circulación en el

Congreso se han realizado sendas acciones en Valencia y Madrid que pretenden mostrar a la opinión publica lo absurdo que

supone la obligatoriedad del casco a los ciclistas.

Comunicado de prensa

Nuestro colectivo Valencia en Bici, así como el resto de colectivos de ciclistas urbanos de España

(coordinados por ConBici) nos oponemos a tal

obligatoriedad porque no hay razones de peso que la

justifiquen ya que solo el 0,0001% de entre los 3 millones de ciclistas urbanos que se estima hay en nuestro país, sufre

heridas graves o muere por lesiones craneales al año. Se trata de una agresión que bajo el pretexto de la seguridad

individual ataca a nuestro libre albedrío y lo que es más importante: a la seguridad colectiva (las estadísticas demuestran

que con esta medida puede descender el uso de la bici un 40% y ello desprotegerá a los escasos ciclistas que queden, además

de que seguirán habiendo un elevado numero de coches circulando por las ciudades con lo cual la accidentabilidad mortal no

descenderá). Los argumentos presentados para justificar la obligatoriedad son muy endebles

y queremos concienciar a la opinión pública de ello con nuestra acción. María Seguí afirma que trabaja para reducir la

cifra de 5600 lesionados craneoencefálicos al año. Nos toma por ignorantes al utilizar cifras absolutas (las de todos los

accidentados entre ocupantes de vehículos a motor y peatones y ciclistas) para justificar que los ciclistas, y sólo

nosotros (el 5% de los accidentados de este tipo), nos pongamos obligatoriamente un casco, como si esa fuera la solución a

los problemas de siniestralidad vial en nuestras ciudades. Las asociaciones de

automovilistas, las aseguradoras y algunas asociaciones de victimas del automóvil están muy preocupados porque dicen que

toda vida es importante y si se pueden salvar 2 vidas al año (lo que estima la DGT) entre los ciclistas urbanos, merece la

pena el casco. Sin embargo, y por citar victimas del tráfico en todo tipo de vías del año 2010: fueron 282 peatones y 678

ocupantes de vehículos los que sufrieron lesiones craneoencefálicas graves y unos 86 ciclistas de los cuales 30 llevaban

casco. Si nos salimos del tráfico, hay datos todavía más elocuentes de lo absurdo de esta preocupación y que reseñamos más

abajo*. 

+ info : http://www.valenciaenbici.org/