Valencia en Bici realiza un acción de
protesta para ridiculizar la obligatoriedad del casco para ciclistas.
El lunes 27 de
mayo, un día antes de que la directora de tráfico, María Seguí, presente las reformas del reglamento de circulación en el
Congreso se han realizado sendas acciones en Valencia y Madrid que pretenden mostrar a la opinión publica lo absurdo que
supone la obligatoriedad del casco a los ciclistas.
Nuestro colectivo Valencia en Bici, así como el resto de colectivos de ciclistas urbanos de España
(coordinados por ConBici) nos oponemos a tal
obligatoriedad porque no hay razones de peso que la
justifiquen ya que solo el 0,0001% de entre los 3 millones de ciclistas urbanos que se estima hay en nuestro país, sufre
heridas graves o muere por lesiones craneales al año. Se trata de una agresión que bajo el pretexto de la seguridad
individual ataca a nuestro libre albedrío y lo que es más importante: a la seguridad colectiva (las estadísticas demuestran
que con esta medida puede descender el uso de la bici un 40% y ello desprotegerá a los escasos ciclistas que queden, además
de que seguirán habiendo un elevado numero de coches circulando por las ciudades con lo cual la accidentabilidad mortal no
descenderá). Los argumentos presentados para justificar la obligatoriedad son muy endebles
y queremos concienciar a la opinión pública de ello con nuestra acción. María Seguí afirma que trabaja para reducir la
cifra de 5600 lesionados craneoencefálicos al año. Nos toma por ignorantes al utilizar cifras absolutas (las de todos los
accidentados entre ocupantes de vehículos a motor y peatones y ciclistas) para justificar que los ciclistas, y sólo
nosotros (el 5% de los accidentados de este tipo), nos pongamos obligatoriamente un casco, como si esa fuera la solución a
los problemas de siniestralidad vial en nuestras ciudades. Las asociaciones de
automovilistas, las aseguradoras y algunas asociaciones de victimas del automóvil están muy preocupados porque dicen que
toda vida es importante y si se pueden salvar 2 vidas al año (lo que estima la DGT) entre los ciclistas urbanos, merece la
pena el casco. Sin embargo, y por citar victimas del tráfico en todo tipo de vías del año 2010: fueron 282 peatones y 678
ocupantes de vehículos los que sufrieron lesiones craneoencefálicas graves y unos 86 ciclistas de los cuales 30 llevaban
casco. Si nos salimos del tráfico, hay datos todavía más elocuentes de lo absurdo de esta preocupación y que reseñamos más
abajo*.
+ info : http://www.valenciaenbici.org/