La sección sindical de CGT en EMT València muestra su respaldo a la decisión de la asamblea de trabajadores de la empresa pública de aceptar la propuesta de paros y movilizaciones realizada por el Comité de empresa ante la falta de ratificación del preacuerdo de convenio colectivo, el incumplimiento del acuerdo de 21 de agosto de 2019 y por la mejora de las medidas de seguridad e higiene para usuarios y empleados ante la crisis sanitaria provocada por el COVID-19 porque “no se puede permitir el expolio de lo público”.
La asamblea de trabajadores de EMT València ratificó el martes la propuesta del Comité de empresa de realizar paros de 2, 4, 6 y 8 horas por turno a partir del próximo 15 de setiembre. Representantes de los trabajadores de la empresa municipal informan que esta convocatoria viene dada por la falta de ratificación del preacuerdo de convenio suscrito el 13 de marzo, el incumplimiento del acuerdo del 21 de agosto por la externalización de los trabajos del Área Técnica, el impago de la prima de absentismo, de primas de formación y días de convenio de 2019, la eliminación de los wáteres provisionales, la mejora de la limpieza y el mantenimiento y la mayor protección frente a la COVID-19. Desde la sección sindical de CGT en EMT explican que respaldan esta decisión, ya que “se trata de un servicio esencial y como sociedad no se puede permitir el expolio de lo público”.
“Defendemos unos servicios públicos sociales y de calidad que son incompatibles con la privatización, la subcontratación y la precarización a la que nos enfrentamos” inciden desde la organización anarcosindicalista que ponen como ejemplo “el hacinamiento que sufren usuarias y usuarios en algunas líneas, a determinadas horas, al verse reducido el servicio programado para 2019-2020 por los efectos de la COVID-19”, remarcando que “una de las exigencias es que haya un cien por cien del servicio programado”.
Para la Confederación General del Trabajo esta convocatoria “no es por motivos económicos” afirman mientras informan sobre la situación de “7 trabajadores que tenían que haber entrado a trabajar el 23 de marzo, que fueron llamados por la empresa y no fueron contratados, dejando muchos de ellos sus empleos y quedando en la peor de las circunstancias económicas: sin ingresos ni derecho a paro y las mensualidades de la hipoteca venciendo” o “el despropósito de los váteres y la precariedad higiénica que sufren las personas conductoras diariamente, las bolsas de peones acordadas en agosto 2019 o las subcontrataciones y externalizaciones que siguen dándose en esta empresa pública”.
CGT recolza la convocatòria de vaga en EMT
La secció sindical de CGT en EMT València mostra el seu suport a la decisió de l’assemblea de treballadors de l’empresa pública d’acceptar la proposta d’aturades i mobilitzacions realitzada pel Comité d’empresa davant la falta de ratificació del preacord de conveni col·lectiu, l’incompliment de l’acord de 21 d’agost de 2019 i per la millora de les mesures de seguretat i higiene per a usuaris i empleats davant la crisi sanitària provocada pel COVID-19 perquè “no es pot permetre l’espoli del públic”.
L’assemblea de treballadors d’EMT València va ratificar el dimarts la proposta del Comité d’empresa de realitzar aturades de 2, 4, 6 i 8 hores per torn a partir del pròxim 15 de setembre. Representants dels treballadors de l’empresa municipal informen que aquesta convocatòria és causada per la falta de ratificació del preacord de conveni subscrit el 13 de març, l’incompliment de l’acord del 21 d’agost per l’externalització dels treballs de l’Àrea Tècnica, l’impagament de la prima d’absentisme, de primes de formació i dies de conveni de 2019, l’eliminació dels vàters provisionals, la millora de la neteja i el manteniment i la major protecció enfront de la COVID-19. Des de la secció sindical de CGT en EMT expliquen que recolzen aquesta decisió, ja que “es tracta d’un servei essencial i com a societat no es pot permetre l’espoli d’allò que és públic”.
“Defensem uns serveis públics socials i de qualitat que són incompatibles amb la privatització, la subcontractació i la precarització a la qual ens enfrontem” incideixen des de l’organització anarcosindicalista que posen com a exemple “l’amuntegament que pateixen usuàries i usuaris en algunes línies, a determinades hores, en veure’s reduït el servei programat per a 2019-2020 pels efectes de la COVID-19”, remarcant que “una de les exigències és que hi haja un cent per cent del servei programat”.
Per a la Confederació General del Treball aquesta convocatòria “no és per motius econòmics” afirmen mentre informen sobre la situació de “7 treballadors que havien d’haver entrat a treballar el 23 de març, que van ser cridats per l’empresa i no van ser contractats, deixant molts d’ells les seues ocupacions i quedant en la pitjor de les circumstàncies econòmiques: sense ingressos ni dret a atur i les mensualitats de la hipoteca vencent” o “el despropòsit dels vàters i la precarietat higiènica que pateixen les persones conductores diàriament, les bosses de peons acordades a l’agost 2019 o les subcontractacions i externalitzacions que continuen donant-se en aquesta empresa pública”.
