- Sindicats del sector i CGT fa anys que reivindiquen aquesta mesura per ser «activitat perillosa».
- Els sindicats estimen en un 90% el seguiment de la vaga del transport de passatgers.
Entre el 90 i el 100% dels treballadors i treballadores del transport de viatgers està secundant la vaga en les primeres hores d’este dilluns, que lamenten els serveis mínims establits, que en el cas del transport escolar arriben al 100%.
La vaga en el sector del transport de viatgers per carretera convocada per a este dilluns afecta el servei urbà i interurbà i regular de la Comunitat Valenciana, incloent-hi el transport escolar, l’EMT de València i Metrobús.
A la Comunitat Valenciana, al voltant de 60.000 conductors i conductores estan convocats a secundar l’atur previst per a esta jornada, que ha començat a les 00:00 hores i respon a la reivindicació d’anticipar l’edat de jubilació als 60 anys mitjançant l’aplicació de coeficients reductors.
La principal empresa afectada ha estat l’Empresa Municipal de Transports (EMT) de València, ja que els conductors d’autobús s’hi han sumat massivament. L’Ajuntament ha decretat serveis mínims del 55% entre les 6 i les 9 hores i també entre les 17 i les 19 hores. Mentre que la resta del dia són d’un 40 %.
Una manifestació ha recorregut el centre de València, entre els carrers de la Pau i Colom, convocada per la Plataforma per la Jubilació als 60 Anys, conformada per sindicats sectorials de conductors i la CGT, encara que, en aquesta ocasió s’hi han sumat CCOO i UGT, que no ho havien fet altres convocatòries, si bé sols per al transport de persones, ja que asseguren que en les mercaderies «s’ha arribat a un acord amb la patronal».
Que es reconegui la penositat i nocturnitat: Tal com expliquen fonts de CGT en un comunicat difós amb motiu d’aquesta vaga: «Els professionals que estem cridats a la vaga, som aquells que no tenim reconeguda la jubilació anticipada sense minvament econòmic de la pensió, ni tampoc tenim reconeguts coeficients reductors a la vaga edat de jubilació per la naturalesa penosa i insalubre del treball com recull el Reial Decret 1698/2011. llocs de treball, ni de bon tros, han sol·licitat aplicació dels coeficients reductors de l’edat de jubilació, així com tampoc els han proposat per via de negociació col·lectiva, acords col·lectius oa la normativa interna de cada empresa”.
Aquesta és només la primera de les vagues del sector previstes. Les pròximes dates són el els dies 11, 28 i 29 de novembre i el 5 i 9 de desembre. Des de la Plataforma han avançat, però, que si a partir del 23 de desembre «no s’ha arribat a cap acord», la vaga passaria a ser indefinida.
Exigeixen que s’apliqui el RD 1698/2011: Entre altres mesures es fa imprescindible, «L’aplicació del RD 1698/2011 i es realitzin els estudis i informes pertinents que constatin els elevats índexs de cal que s’elaborin informes de perillositat, insalubritat i toxicitat, de l’activitat laboral dels conductors per carretera, tant de mercaderies com de viatgers. Els treballadors/es del sector estem sotmesos a constant turnicitat als nostres llocs, a treball nocturn, ritmes de producció elevats, que impliquen uns determinats, requeriments físics i/o psíquics que no poden sostenir-se a partir d’una edat determinada».
