La bicicleta és el vehicle per excel·lència
de la mobilitat sostenible perquè permet reduir l’impacte ambiental que produeixen els vehicles de combustió. El bloc Consciència
Eco, dedicat a la informació per a contribuir en la conservació del medi, explica quines són les cinc ciutats europees
amb més facilitats per a desplaçar-s’hi amb bicicleta. Això permet fer turisme de manera molt més còmoda, estacionar a
moltes bandes i desplaçar-se per allà on el cotxe no pot passar. Són Londres, París, Berlín, Amsterdam i Niça. A més, la
web afegeix tota la informació necessària per a moure’s amb aquest transport.
Amsterdam
La capital dels Països Baixos és la
millor ciutat per a moure’s amb bicicleta. El 70% dels desplaçaments es fan amb aquest transport. Precisament, la BBC va
publicar fa una setmana un article que explica les raons de la
popularitat de la bicicleta al país. Tot i que París és la ciutat amb més punts d’estacionament, el servei OV-fiets d’Amsterdam en té al voltant de dos-cents quaranta. El registre es fa en línia i
no hi ha restriccions d’edat.
La popularitat de la bicicleta i la cervesa s’uneixen amb el Beerbike, un transport que, amb pedals i una taula central, permet visitar la ciutat
pedalant, amb bona companyia i sense deixar de beure. Tota una experiència.
Londres
Si els usuaris volen llogar una
bicicleta a Londres, s’han de dirigir al servei ‘Barclays’, que permet fer el tràmit per internet o
directament als punts d’estacionament. La ciutat anglesa disposa de vuit mil bicicletes i cinc-cents setanta punts
d’estacionament. Una facilitat més del servei és que permet ampliar el lloguer quinze minuts en cas que es trobi
l’aparcament desitjat ple.
Londres és coneguda per les marxes nudistes per a protestar a favor d’una major
tolerància de la circulació amb bicicleta. Tot i que es poden utilitzar a partir dels catorze anys, l’accés al lloguer
només és permès als majors d’edat.
París
A la capital francesa l’accés al servei de bicicletes Vélib és el mateix que a Londres, es pot fer en línia o als punts
d’estacionament, i té mil dues-centes parades a tota la ciutat. El servei és molt més ampli, amb una oferta de divuit mil
bicicletes. També ofereixen quinze minuts més de marge per buscar nous estacionaments si aquell on els usuaris la volen
deixar és ple.
París és una de les ciutats amb més bona circulació d’aquest vehicle gràcies a París Respira. Aquesta iniciativa, encara que només
funciona diumenge i els dies festius, ha aconseguit crear una via exclusiva per a bicicletes, on és prohibida la circulació
de la resta de vehicles. La passió per les bicicletes a la capital francesa permet llogar el transport a totes les
edats.
Berlín
Berlín també té un servei de bicicletes, anomenat ‘Call a Bike’. A més d’oferir en línia, també es pot fer
per telèfon, però no pas als punts d’estacionament. El berlinès és un servei més reduït: només disposa de cent punts
d’estacionament, situats al centre de la ciutat. Com a Londres, l’accés és a partir dels divuit anys, però es pot
utilitzar a partir dels catorze.
A Berlín, a diferència de ciutats com Barcelona, hi ha la possibilitat de
comprar els tiquets a la mateixa xarxa del metro i tren.
Niça
El servei ‘Bicicleta Blava‘ de la ciutat francesa compta amb cent setanta-cinc punts
d’estacionament i només cal tenir catorze anys per poder utilitzar-lo. El registre només es pot fer per internet. Un cop
fet, la ciutat permet no només gaudir de l’accessibilitat als carrers, sinó també del magnífic paisatge del Parc Nacional
del Mont Boron.