Nou estancament de les negociacions per a evitar els 600 acomiadaments en Ford.

A punt de complir-se el mes del període de

consultes per al nou ERO presentat per Ford (que contempla la suspensió definitiva de 600 contractes), la reunió celebrada en

la vesprada d’ahir, 1 d’octubre, tampoc ha solucionat el conflicte. La direcció de l’empresa es manté en l’oferta de baixes

voluntàries que realitzara el dimarts d’esta mateixa setmana, mentres la representació sindical considera insuficient les

quantitats i les garanties oferides.

Per part dels sindicats CGT, CC.OO. i STM s’ha

preguntat si Ford mantindria els acomiadaments forçosos en el cas que no s’aconseguiren les baixes voluntàries previstes, i

l’empresa ha respost que, efectivament, sí s’aplicarien els acomiadaments fins a aconseguir la xifra dels 600 anunciats el

passat 31 de juliol.

Estos sindicats han explicat que les quantitats oferides en tres dels quatre supòsits

previstos en l’oferta actual (baixes del personal administratiu, amb el 75%, baixes definitives, 35 dies per any i 12 mesos

com a màxim, i baixes amb reingrés als tres anys, complementant l’empresa les prestacions de l’INEM) són insuficients, pel

que han exigit que es milloren i s’amplien a altres col·lectius que ara no estan contemplats.

No obstant

l’anterior, CC.OO. CGT i STM han manifestat que l’empresa encara no ha demostrat que hi haja excedent de personal a

Almussafes (com ho demostren els alts ritmes de treball i les vendes dels últims mesos). També s’ha recordat que la proposta

conjunta de jubilacions anticipades des dels 58 o 59 anys (amb contracte fix per als rellevistes és la més ajustada als

interessos dels treballadors i de la pròpia empresa.

Davant l’estancament de les negociacions, i atés que dilluns

que ve (5 d’octubre) es realitzarà la preceptiva reunió amb les dos parts (empresa i comité) més la Inspecció de Treball,

s’ha previst que el període de consultes (que acaba oficialment el dia dos) puga allargar-se una setmana més.

Per

a CGT, amb tots estes maniobres, es posa de manifest (una vegada més) que el que Ford pretén és reduir la plantilla al màxim

i amb el menor cost; no perquè sobre personal, sinó per a augmentar els seus guanys i explotar al màxim les instal·lacions i

la mà d’obra, per a continuar batent rècord de beneficis.