Treballadors de l’EMT faran vaga per la pujada de sous d’alts càrrecs.

Els empleats estan indignats perquè un

centenar d’inspectors i comandaments rebran 3.000 euros més a l’any.Van amenaçar d’anar a la vaga i ho han fet.

Ahir els treballadors de l’EMT van acordar en assemblea protestar per l’augment de

sous dels comandaments intermedis i alts càrrecs, amb parades a partir del pròxim dia 17, una hora al matí i una altra a la

vesprada (de 7 a 8 i de 19 a 20 hores), dos vegades a la setmana. «No consentirem que es produïsquen estos abusos i

màximament quan l’Ajuntament està aplicant un pla d’austeritat i hi ha falta de línies en les noves zones d’expansió i en

les rondes», van afirmar després de l’assemblea.
Les vagues parcials es prolongaran fins al mes d’abril inclòs la

setmana de Falles quan els valencians fan més ús dels autobusos de l’EMT.
Fa uns dies els treballadors van conéixer que

100 inspectors i comandaments intermedis rebrien un augment de sou. Cada un cobrarà 3.000 euros més este primer any, 3.800 el

segon i 3.000 més 2.000 per objectius el tercer any. «Un augment de 6.000 euros i és inconcebible perquè no entenem de què

ens va servir negociar el conveni col·lectiu per als pròxims quatre anys si ara fan el que volen amb una part de la

plantilla».

Els 1.140 conductors estan indignats perquè l’any passat quan van negociar el conveni col·lectiu i es

va produir una vaga general de l’EMT inclús amb situacions de tensió, els treballadors no van poder aconseguir un augment de

sou. «L’empresa va assegurar que no hi havia diners per a més augments i ara ens assabentem que per als caps sí que hi ha.

Hem denunciat la situació per haver-se incomplit el conveni col·lectiu».

Injustícies
Els 1.500 treballadors

esperen que estes vagues parcials siguen efectives i estos augments salarials no es produïsquen. «No tolerarem que es genere

esta injustícia perquè els conductors som els que patim la pressió dels passatgers quan no som puntuals o quan no passem per

les seues vivendes».
Els treballadors insistixen en el fet que la gran majoria dels autobusos ixen al carrer amb

problemes mecànics perquè «no n’hi ha prou personal de manteniment i això és el que s’ha de solucionar i no augmentar sous

a un grup que continuarà realitzant el mateix treball i el que ens temem que la seua funció siga vigilar-nos».